L'Amicale Buffalo Sarap
L'Amicale BUFFALO SARAP est une association à but non lucratif inscrite au Tribunal d'Instance de Strasbourg
folio 193, volume LXXIV, dossier 193/1996
Club affilié à la FFVE sous n°1052
Adresse :
Amicale Buffalo Sarap
2 rue de Mulhouse
67100 Strasbourg
tél / fax: 03 88 84 15 47
port : 06 21 72 87 04
email : amicale-buffalosarap@club-internet.fr
amicale.buffalo@wanadoo.fr
Bureau de l'Amicale :
- Président : WEHRUNG Jean-Jacques
- Secrétaire : PFRIMMER Christiane
- Secrétaire adjoint : KUHN Jean-Paul
- Trésorier : FISCHER Aimé
- Trésorier adjoint : GOETZ Jean
Conseil d'Administration :
- DIELMANN Richard
- FISCHER Aimé
- GOETZ Jean
- KUHN Jean-Paul
- KUSTER Jacky
- PFRIMMER Christiane
- WEHRUNG Jean-Jacques
Membres d'honneur :
-
BEILE Roland
-
KOENIG André
-
STUTTGEN Roland
Adhésion à l'Amicale:
L'adhésion à l'Amicale Buffalo Sarap est soumise à une cotisation annuelle ( 25 € pour l'année 2008)
Les membres se réunissent le premier dimanche de chaque mois au Palais de la Musique et des Congrès de STRASBOURG à partir de 10 heures dans le cadre du Rétrorencard67 .
Le" BUFFALOBILISTE ":
Un bulletin de liaison à parution périodique réservé aux adhérents de l'Amicale relate les faits marquants de l'Association et comporte également des pages techniques et historiques.
Commentaires
A.KOENIG le 16/04/2009 à 00:02:38
Bonjour NADIR
Si votre SARAP est le proto 01 sa structure est en tubes
carrés raidie par des panneaux en sandwich NIDA
(aéronautique)
Bien amicalement
A.KOENIG
Jack77 le 29/02/2008 à 14:03:53
Salut à tous et salut à Buggy77. Je suis moi-même possesseur d'un buggy Buffalo Sarap et j'aimerais bien qu'on se rencontre Buggy77 pour parler de notre passion commune. J'habite à Nangis, à environ 25 kms de chez toi. Mon adresse e-mail pour toi et tous les autres passionnés est jacques.marangoni@orange.fr
Obélix site : apall67blog4ever.com | le 24/02/2008 à 12:27:08
Salut Buggy77
Je te conseille de faire un petit tour sur mon blog
hhp://apal67blog4ever.com et de te mettre en contact avec moi
Bienvenue dans le monde des Apal....
Obélix
Jean-Jacques le 20/02/2008 à 11:15:07
Salut Nadir,
merci de ta réponse. Pas d'inquiétude à avoir, le châssis 671 est un châssis multitubulaire démuni de poutre centrale. Jusque là ça correspond !...
A bientôt, JJ
nadir proto 671 le 20/02/2008 à 02:34:57
salut jean jacques
je suis toujours en deplacement (pas avec le proto!)
mais a la fin de la semaine je rentre et ne bouges plus. j'aurais le temps de faire des photos.une question bete pendant que j'y suis, le chassis tubulaire de ma sarap n'est pas un chassis poutre mais bien un tubulaire en tube carré de 30mm; au niveau emplacement normale d'une poutre centrale,je n'ai que les 2 tubes d'eau du radiateur. la structure tubulaire est tres proche de celle d'une barquette BFC.est ce bien une 671. sur la carte grise c'est une "sarap original"
salut a bientot
nadir
Buggy77 le 04/01/2008 à 16:45:24
Merci a Nagada pour ses reponses techniques,mais claires;je me doute un peu vers le genre de problemes que je vais rencontrer mais c'est toujours bon d'avoir des avis competents.
dans ma presentation j'ai commis une erreur,je n'ai pas de site internet.
je ne manquerais pas de vous tenir au courant de ma renovation.
bien le salut a tous les Buggistes
BUGG'S le 03/01/2008 à 20:15:09
SALUT A TOUS ,
BONNE ANNEE 2008.....
Jespere vous rencontrer cette annee...:)
Jean-Jacques le 31/12/2007 à 18:08:58
Bonsoir, merci de tes voeux, même si la boîte à outils nous obligera... à travailler !
Je déconseille vivement le A5 turbo même en enlevant le turbo . Le taux de compression est bien plus bas que sur son homologue atmosphérique,le diagramme de distribution est très différent, et le carbu ainsi qu'un certain nombre de périphériques sera à changer.
De grosses modifications sont donc à faire, entraînant un surcoût important que tu pourras économiser, en montant un R5 Alpine atmosphérique d'origine.
Et là, tu ne seras pas déçu.
Bon courage, et meilleurs voeux pour cette année nouvelle.
buggy77 site : www.buggy77m304@yahoo.fr | le 29/12/2007 à 22:22:05
apres mon appel a recherche du mois de juin 2007 un de vos membres m'a indique un multimaco en vente sur Ebay.apres contact avec le vendeur,nous avons fait affaire et depuis je suis le possesseur d'un Multimaco type R chassis n° 304
j'ai tres peu roule avec,car peu de temps jusqu'a ce jour, et beaucoup de travail a faire dessus; mais le plaisir de posseder ce type de vehicule est bien present
il est actuellement motorise avec un R5TL ,mais pour ma part ce type de vehicule merite une motorisation plus"typee" .j'ai recupere une R5 alpine turbo, mais j'ai parcouru vos liens amis et un de vos membres deconseille ce type de montage; je reflechi comment le modifier en R5 alpine atmo, ce qui je crois sera plus raisonnable, tout en preservant ma recherche initiale.
devinant l'enorme experience que l'ensemble de vos membres ont sur ces engins fabuleux ,je suis ouvert a tous conseils.
j'habite au sud de Fontainebleau en Seine et Marne.
Si des possesseurs de buggies resident dans la region ,c'est avec plaisir que nous ferons connaissance.
Dans l'attente bonnes Fetes de fin d'annee et Bonne Annee 2008 a tous les buggiistes,en souhaitant que le Pere Noel vous a amene une belle caisse a outil.
Jean-Jacques le 10/06/2007 à 00:16:46
réponse perso envoyée
Buggy77 le 08/06/2007 à 17:55:13
bonjour a tous les passionnes de buggy que vous etes.je croyais ne plus pouvoir trouver de renseignements sur les buggy Buffalo-Sarap, mais le miracle internet a arrange la chose .bravo a votre site tres complet et vivant.
est-il possible de trouver encore de ces buuggys d'occasion, meme a remettre en etat , ou peut-on en refaire un neuf(j'ai cru comprendre que vous aviez recupurer in-extremis les moules).comment fait-on dans ce cas pour la plate forme,et les trains?
J'avais connu ce type de buugy dans la region centre; un licencie l'engage regulierement en course de cote et en slaloom,et vu le rapport poids/puissance il en embrume plus d'un!
ayant plus de temps a moi maitenant j'aimerais bien etre l'heureux possesseur de ce type de buggy.
en attendant vos conseils pour ma recherche,ou creation,dans l'attente de vous lire encore bravo a tous
Commentaires
A.KOENIG le 16/04/2009 à 00:02:38Bonjour NADIR
Si votre SARAP est le proto 01 sa structure est en tubes
carrés raidie par des panneaux en sandwich NIDA
(aéronautique)
Bien amicalement
A.KOENIG
Jack77 le 29/02/2008 à 14:03:53
Salut à tous et salut à Buggy77. Je suis moi-même possesseur d'un buggy Buffalo Sarap et j'aimerais bien qu'on se rencontre Buggy77 pour parler de notre passion commune. J'habite à Nangis, à environ 25 kms de chez toi. Mon adresse e-mail pour toi et tous les autres passionnés est jacques.marangoni@orange.fr
Obélix site : apall67blog4ever.com | le 24/02/2008 à 12:27:08
Salut Buggy77
Je te conseille de faire un petit tour sur mon blog hhp://apal67blog4ever.com et de te mettre en contact avec moi
Bienvenue dans le monde des Apal....
Obélix
Jean-Jacques le 20/02/2008 à 11:15:07
Salut Nadir,
merci de ta réponse. Pas d'inquiétude à avoir, le châssis 671 est un châssis multitubulaire démuni de poutre centrale. Jusque là ça correspond !...
A bientôt, JJ
nadir proto 671 le 20/02/2008 à 02:34:57
salut jean jacques
je suis toujours en deplacement (pas avec le proto!)
mais a la fin de la semaine je rentre et ne bouges plus. j'aurais le temps de faire des photos.une question bete pendant que j'y suis, le chassis tubulaire de ma sarap n'est pas un chassis poutre mais bien un tubulaire en tube carré de 30mm; au niveau emplacement normale d'une poutre centrale,je n'ai que les 2 tubes d'eau du radiateur. la structure tubulaire est tres proche de celle d'une barquette BFC.est ce bien une 671. sur la carte grise c'est une "sarap original"
salut a bientot
nadir
Buggy77 le 04/01/2008 à 16:45:24
Merci a Nagada pour ses reponses techniques,mais claires;je me doute un peu vers le genre de problemes que je vais rencontrer mais c'est toujours bon d'avoir des avis competents.
dans ma presentation j'ai commis une erreur,je n'ai pas de site internet.
je ne manquerais pas de vous tenir au courant de ma renovation.
bien le salut a tous les Buggistes
BUGG'S le 03/01/2008 à 20:15:09
SALUT A TOUS ,
BONNE ANNEE 2008.....
Jespere vous rencontrer cette annee...:)
Jean-Jacques le 31/12/2007 à 18:08:58
Bonsoir, merci de tes voeux, même si la boîte à outils nous obligera... à travailler !
Je déconseille vivement le A5 turbo même en enlevant le turbo . Le taux de compression est bien plus bas que sur son homologue atmosphérique,le diagramme de distribution est très différent, et le carbu ainsi qu'un certain nombre de périphériques sera à changer.
De grosses modifications sont donc à faire, entraînant un surcoût important que tu pourras économiser, en montant un R5 Alpine atmosphérique d'origine.
Et là, tu ne seras pas déçu.
Bon courage, et meilleurs voeux pour cette année nouvelle.
buggy77 site : www.buggy77m304@yahoo.fr | le 29/12/2007 à 22:22:05
apres mon appel a recherche du mois de juin 2007 un de vos membres m'a indique un multimaco en vente sur Ebay.apres contact avec le vendeur,nous avons fait affaire et depuis je suis le possesseur d'un Multimaco type R chassis n° 304
j'ai tres peu roule avec,car peu de temps jusqu'a ce jour, et beaucoup de travail a faire dessus; mais le plaisir de posseder ce type de vehicule est bien present
il est actuellement motorise avec un R5TL ,mais pour ma part ce type de vehicule merite une motorisation plus"typee" .j'ai recupere une R5 alpine turbo, mais j'ai parcouru vos liens amis et un de vos membres deconseille ce type de montage; je reflechi comment le modifier en R5 alpine atmo, ce qui je crois sera plus raisonnable, tout en preservant ma recherche initiale.
devinant l'enorme experience que l'ensemble de vos membres ont sur ces engins fabuleux ,je suis ouvert a tous conseils.
j'habite au sud de Fontainebleau en Seine et Marne.
Si des possesseurs de buggies resident dans la region ,c'est avec plaisir que nous ferons connaissance.
Dans l'attente bonnes Fetes de fin d'annee et Bonne Annee 2008 a tous les buggiistes,en souhaitant que le Pere Noel vous a amene une belle caisse a outil.
Jean-Jacques le 10/06/2007 à 00:16:46
réponse perso envoyée
Buggy77 le 08/06/2007 à 17:55:13
bonjour a tous les passionnes de buggy que vous etes.je croyais ne plus pouvoir trouver de renseignements sur les buggy Buffalo-Sarap, mais le miracle internet a arrange la chose .bravo a votre site tres complet et vivant.
est-il possible de trouver encore de ces buuggys d'occasion, meme a remettre en etat , ou peut-on en refaire un neuf(j'ai cru comprendre que vous aviez recupurer in-extremis les moules).comment fait-on dans ce cas pour la plate forme,et les trains?
J'avais connu ce type de buugy dans la region centre; un licencie l'engage regulierement en course de cote et en slaloom,et vu le rapport poids/puissance il en embrume plus d'un!
ayant plus de temps a moi maitenant j'aimerais bien etre l'heureux possesseur de ce type de buggy.
en attendant vos conseils pour ma recherche,ou creation,dans l'attente de vous lire encore bravo a tous